Balita sa industriya

Ang mga singsing na gears ay mga mahahalagang sangkap sa mga mekanikal na pagpapadala at malawakang ginagamit sa iba't ibang mga umiikot na kagamitan, tulad ng mga reducer, gearbox, at cranes. Ang kanilang pangunahing pag -andar ay upang i -convert ang rotational direksyon at bilis ng input shaft sa na ng output shaft, sa gayon ay nagpapadala ng kapangyarihan. Ang iba't ibang uri ng mga gears ng singsing ay may iba't ibang mga katangian, at ang iba't ibang mga materyales ay kinakailangan upang matiyak ang pinakamainam na pagganap ng paghahatid sa iba't ibang mga kapaligiran at mga kinakailangan. Alamin natin ang tungkol sa iba't ibang mga materyales na magagamit para sa mga gears ng singsing na may Raydafon.

Ang mga gears ng spur at helical gears ay karaniwang mga uri ng gear sa mga mekanikal na pagpapadala. Ang mga gears ng spur ay may tuwid na mga profile ng ngipin, na may mga flanks ng ngipin na kahanay sa axis ng gear. Sa panahon ng meshing, ang mga flanks ng ngipin ng dalawang gears ay gumawa ng direktang pakikipag -ugnay. Ang mga helical gears ay may isang profile na may hugis ng helix na helix, na may mga flanks ng ngipin na bumubuo ng isang tiyak na anggulo ng pagkahilig na may axis ng gear. Sa panahon ng meshing, ang mga flanks ng ngipin ng dalawang gears ay gumawa ng unti -unting pakikipag -ugnay. Ang pagkakaiba sa istruktura na ito ay direktang humahantong sa iba't ibang mga katangian ng paghahatid. Nag -aalok ang Raydafon ng parehong mga gears ng spur at helical gears sa iba't ibang laki. Maligayang pagdating upang bilhin ang mga ito.

Ang mga gears gears at worm shaft ay mga klasikong sangkap ng paghahatid ng mekanikal, na madalas na ginagamit upang kumonekta at magpadala ng paggalaw at kapangyarihan sa pagitan ng dalawang intersecting shaft. Ang kanilang prinsipyo sa pagpapatakbo ay katulad ng sa rack at pinion gears at screws: ang pag -iwas ng gear ng bulate at shaft ng bulate ay nakakamit ng makinis na paghahatid sa pagitan ng mga intersecting shaft. Susunod, ipakikilala ka ni Raydafon sa mga pangunahing katangian ng mga gears ng bulate at mga shaft ng bulate.

Kapag ang dalawang pangunahing shaft ay hindi kahanay, ang paghahatid ng gear sa pagitan ng mga ito ay tinatawag na isang intersecting axis gear transmission, o paghahatid ng bevel gear. Ang mga gears ng Bevel ay mga sangkap ng paghahatid na sadyang idinisenyo para sa paghahatid sa pagitan ng mga intersecting shaft. Ang kanilang mga haba ng ngipin at mga hugis ay nag-iiba, kabilang ang spur, helical, at hugis-arc. Ang mga tuwid na gears ng bevel ay nakakaakit ng malaking pansin dahil sa kanilang malawak na hanay ng mga aplikasyon. Bagaman ang mga helical bevel gears ay isang beses na hindi gaanong tanyag dahil sa mga paghihirap sa machining, sila ay unti -unting pinalitan ng mga spiral bevel gears. Bagaman ang mga spiral bevel gears ay nangangailangan ng dalubhasang mga tool sa makina, nag -aalok sila ng makinis na paghahatid at mataas na kapasidad ng pag -load, na ginagawa itong malawak na ginagamit sa mga aplikasyon tulad ng mga sasakyan, traktor, at makinarya ng pagmimina ng karbon.

Ang katumpakan na gear, isang kailangang -kailangan na sangkap sa pang -araw -araw na buhay at industriya, ay malawakang ginagamit sa isang malawak na hanay ng mga aplikasyon, kabilang ang aviation, mga barko ng kargamento, at mga sasakyan. Gayunpaman, kapag ang pagdidisenyo at paggawa ng mga gears, kinakailangan ang ilang mga bilang ng ngipin. Ang ilan ay iminungkahi na ang mga gears na may mas kaunti sa 17 ngipin ay hindi paikutin. Gayunpaman, hindi ito tumpak. Ano ang eksaktong sanhi ng pagkakaiba -iba na ito?

Kapag lumala ang shaft ng PTO, tumindi ang baluktot na panginginig ng boses, na nagiging sanhi ng pag -oscillation ng driveshaft at kahit na pag -oscillation ng katawan ng sasakyan, na sinamahan ng pana -panahong ingay. Ang kababalaghan na ito ay nagiging mas malinaw habang tumataas ang bilis ng sasakyan. Habang ang sasakyan ay gumagalaw, ang matinding pana -panahong mga panginginig ng boses na nabuo ng drivetrain ay kapansin -pansin, na may mga pagkakaiba -iba sa pagganap sa panahon ng pagpabilis at coaching. Gayunpaman, kapag ang sasakyan ay tumigil at ang makina ay tumatakbo sa iba't ibang bilis, nawala ang panginginig ng boses na ito.